dscc 研究：汽车面板 2023 年总出货量（lcd oled）预计将超 2 亿块，平均每辆汽车将有两块以上 -j9九游会登陆入口

it之家 2 月 10 日消息，据 dcss 研究机构报告，尽管 fpd 市场继续面临困难的市场状况，但汽车面板将在 2023 年继续增长，总出货量（lcd oled）预计将超过 2 亿块面板，这意味着平均每辆汽车将有两块以上的面板。

在车载显示领域，oled 的出货量与主流 lcd 相比仍然很小。但 oled 正逐渐渗透到传统车的高端旗舰车型和新能源车的应用中。尽管与 lcd 相比，oled 的可靠性、亮度和寿命受到了挑战，但通过使用柔性和串联结构，这些挑战在逐渐被克服。12 至 14 英寸的刚性 oled 价格是 lcd 的两倍以上，而柔性类型的价格甚至更高。

车载显示 oled 市场目前由韩国的 lg 显示（lgd）和三星显示（sdc）主导。joled 正在以其 ijp oled 方式进入市场。强调设计的欧洲汽车品牌制造商更喜欢使用柔性 oled 的一些技术，其他区域的汽车制造商也正在跟进这一趋势。

lgd 是目前领先于 sdc 在柔性车载显示出货量相对有规模的面板厂，他们正在计划增加混合型屏幕的生产，这种混合型与苹果公司计划在的 it 应用中采用的 oled 具有相似的结构。

sdc 最初是被动地为车载显示应用进行生产，但现在正试图增加 a2 的车载应用产能份额来增加订单。a2 主要为刚性 oled 产能，由于失去了大部分智能手机的订单一直在寻求其他的应用来填补。

在中国的 oled 面板制造商中，京东方从 2022 年开始向不同汽车制造商供应柔性 oled 面板，其中除了出货量较大的比亚迪之外，还分别给理想，上汽，蔚来等汽车制造商提供 oled 面板。

与 oled 竞争的 lcd 正随着 miniled 的采用而向前发展，miniled 车用显示允许无边框的设计，并且更加节能。在 2023 年，我们将看到多种 miniled 显示在车载显示的应用，主要来自于台湾地区面板厂，未来和 oled 车用形成了一种互相竞争的方式。除了目前的 miniled 设计，microled 在车载显示的下一步的发展将决定面板厂的未来命运，在友达近期的规划中，展示了在 2025 年至 2026 年间将开始小批量的应用 micro led 在车载显示上。